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上海举办“设计上海”展会

2019-11-15 15:47 来源:西江网

  上海举办“设计上海”展会

  昨日为阴天,虽然南部下了点小雨,但丝毫影响不了市民和外地游客赏花的兴致。武汉地铁工作人员呼吁广大乘客,乘车时遇到乞丐不要给钱,可拨打地铁服务热线96556举报。

医师可以按规定申请设置医疗机构,鼓励医师到基层开办诊所。救助项目包括25个病种涉及的19种特效药、15种特殊器材和1种特殊食品。

  探索发展特色健康服务产业聚集区着力打造环京津健康养老产业圈、北戴河生命健康产业创新示范区、安国中药都、扁鹊中医药文化产业园、张家口承德地区健康休闲旅游区、太行山燕山山地康体健身休闲区、沿海度假休闲旅游区等特色健康服务产业集聚区。2月19日,农历正月初四,省扶贫办派出4个暗访组,分赴大别山、武陵山、秦巴山、幕阜山等4大片区4个贫困县,采取随机抽取1个非贫困村、直接进村入户的方式进行暗访。

  今年是改革开放40周年,而秦皇岛市在过去的几十年间,也得益于改革开放的成果,对文物保护为主、抢救第一、合理利用、加强管理的理念逐步加深,划定了长城保护范围和建设控制地带。吴女士也想坐飞机去趟海参崴,她拿出自己所有的积蓄,还向女儿借了一万元钱。

每到三月,大群候鸟在此迁徙过境比如,我们正在着眼建设一流国际旅游城市,围绕创建国家全域旅游示范区,以承办省第二届园博会为平台,积极引进战略投资者,建设一批中高端旅游项目,在巩固提升滨海度假游、关城文化游、生态休闲游等传统旅游业态基础上,进一步打开山海旅游景观走廊,推动旅游下海、上山、入村,由沿海一线向全市域延伸,由一季向四季延伸,满足游客愈加多元化的需求。

  安排学生资助资金亿元,将从幼儿园到大学各项学生奖助经费足额列入预算,保障各项资助政策,特别是新出台的高职院校退役士兵单独招生免费教育、普通高校和高中建档立卡家庭经济困难学生免除学费等政策顺利实施。

  但是,新政实施近2年来,通过调研和数据分析发现救助对象当中仍然存在部分罕见病种或慢性病种医疗刚性支出过大的结构性短板问题,部分困难群众因难以负担这部分医疗费用而放弃治疗。支持社会力量深入医疗细分服务领域鼓励投资者发展专业性医院管理集团,引导社会办医院向高水平、规模化方向发展。

  据市气象台台长马艳介绍,本周一雨过天晴,气温比较高。

  (历史上极端最低气温-13.5℃,1968.3.2出现在莱西;极端最高气温30℃,2013.3.9出现在胶州)。经询问,两人进站时并没有购票。

  鼓励社会力量举办全科诊所意见明确,鼓励发展全科医疗服务。

  后天,气温逐步上升,最高气温或将升到26℃。

  按怀疑药品类别统计,化学药占%,中药占%,生物制品占%。探索发展特色健康服务产业聚集区着力打造环京津健康养老产业圈、北戴河生命健康产业创新示范区、安国中药都、扁鹊中医药文化产业园、张家口承德地区健康休闲旅游区、太行山燕山山地康体健身休闲区、沿海度假休闲旅游区等特色健康服务产业集聚区。

  

  上海举办“设计上海”展会

 
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上海举办“设计上海”展会

2019-11-15 20:31 | 荔枝新闻 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
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核心提示:据统计,南航有1100余名校友在中国商飞公司任职,占公司总人数的十分之一,其中,200余人担任了商飞公司及下属各个中心管理及技术的领导或技术骨干,服务于公司的发展建设和型号研制,涌现了中国商飞副总经理史坚忠,副总经理、C919总设计师吴光辉,中国商飞上飞公司总工程师姜丽萍等杰出代表。

今天,我国自行研制的新一代大型喷气式干线客机C919,在上海浦东机场首飞成功!!为了这一天,我国航空人夜以继日,耗时十载。


一个新飞机的首飞有其特殊意义:它既是由设想变图纸、图纸变实物、实物能飞行等一系列工作链中的一个重要环节,又是新型号诞生的一个重要里程碑。




值得一提的是,这架具有重要意义的“中国制造”大飞机背后,南京航空航天大学参与了研究工程的多个环节。 



承担国产大飞机研制项目140余项 经费过亿


2019-11-15,中国商用飞机有限责任公司在上海挂牌成立,这标志着圆中国人大飞机梦想的大飞机之路正式起步。

  

南京航空航天大学遴选29名骨干教师直接参与中国商飞大型客机联合工程队,其中,18名教师半年时间在上海参加方案论证工作,是全国为数不多的参与高校中人员最多的。研究成果为C919大型客机型号研制提供技术支撑。

  

张召明教授所在的风洞实验室承接了C919型号研制的相关风洞试验。朱春玲教授领衔研究团队,从2008年开始,为C919进行防冰系统的测算。杨善水教授负责的“C919大型客机供电系统架构论证和仿真”项目,为大型客机供电系统的设计提供支撑。

  

此外,南航相关专业的科研人员在飞机设计、空气动力、结构强度、材料制造、适航管理等领域,共承担140余个项目,经费过亿元。南航科研人员还参与了C919机翼设计、特别是增升装置设计,机翼型架外形设计,高巡航气动效率超临界机翼气动设计。


  

提升C919装备技术 保证七部段一次行对接成功


飞机装配技术是飞机制造过程中最重要的技术之一,据统计,飞机制造过程中50%~70%的时间和成本都用在了飞机装配上。

  

南航科研人员自主研发了集数字化测量、控制及检测于一体的飞机大部件自动对接装配系统,研究成果已在ARJ21中得到应用,成功实现了ARJ21 06架的对接装配。从该架飞机开始,已经生产的所有ARJ21飞机都应用了该项技术。“之前的飞机部段对接较多使用人工对接,该项技术在ARJ21上的应用,为C919做了技术积累。”黄翔教授介绍道。此外,他们团队开发的数字化测量和检测技术,保证来自不同公司研制的C919七大部段能够一次性对接成功。


  

为C919可靠性提供技术支持 做大飞机的“安全卫士”


关于安全性,民机研制领域有一句话:研制什么飞机听市场的,如何研制却要听适航的。

  

孙有朝教授团队承担了二十余项与C919安全性适航相关的项目,贯穿大飞机设计、制造、运营、维修的全寿命周期。团队开发了大型客机可靠性安全性基础数据库,搭建了大型客机虚拟维修性设计与验证系统,构建了飞机驾驶舱人机工效仿真验证平台,团队研究成果为C919大型客机可靠性安全性设计与适航验证工作提供了重要的技术支持。

  

此外,据孙教授介绍,为对接民航产业对适航人才的需求,南航从2010年设立航空器适航技术专业(后改名“飞行器适航技术专业”),并采用高考直接招生、理工类新生选拔、相关专业优秀学生补充选拔三种方式,组建本硕连读的适航培优班,每届约30名学生,持续为民用飞机研发与运用培养适航技术与管理优秀人才。

  

“适航,说到底就是为了确保公众安全,将来乘客可以放心乘坐C919,因为我们是它的‘安全卫士’。”孙有朝教授对大飞机充满信心。



  

C919总师为南航校友 为大飞机输送千余名毕业生

中国大飞机项目凝结着一代航空人的梦想,而南航立足于“航空报国”的使命,为国家输送了大批优秀的航空人才。

  

据统计,南航有1100余名校友在中国商飞公司任职,占公司总人数的十分之一,其中,200余人担任了商飞公司及下属各个中心管理及技术的领导或技术骨干,服务于公司的发展建设和型号研制,涌现了中国商飞副总经理史坚忠,副总经理、C919总设计师吴光辉,中国商飞上飞公司总工程师姜丽萍等杰出代表。

  

南航校长聂宏教授介绍,近年来,南航平均每年输送百余名优秀毕业生前往中国商飞公司,还通过开设“大型飞机高级人才培训班”、联合招收博士后等形式,为中国商飞公司提供大型客机研制需要的高层次人才。双方还采用共同聘用和共同支持等方式,在全球范围引进顶尖科学家和工程技术专家;通过共同开展对外教育培训、联合培养等形式,提高人才培养质量和科技创新能力。

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